圓弧齒輪泵采用了 上被認為輸送泵 的一點連續接觸齒輪，即雙圓弧加正弦曲線復合成齒形，可 淘汰漸開線齒輪輸送泵。曾獲 重大科技成果項目，并獲 教委科技進步三等獎。圓弧齒輪在兩嚙合齒廓間為一點連續接觸，不會產生困油現象， 解決了漸開線齒輪泵因困油現象導致泵的振動、噪聲、軸承負載增大等現象。因此圓弧齒輪泵具率、噪聲低，并具有良好的節能效果。
近年來圓弧齒輪泵表面粘涂技術在我國設備維修中了廣泛的應用，適用于各種材質的零件和設備的修補。其工作原理是將加入二硫化鉬、金屬粉末、陶瓷粉末和纖維等填料的膠粘劑，直接涂敷于材料或零件表面，使之具有、耐蝕等功能，主要用于表面和 。它的工藝簡單、方便靈活、 ，不需要專門設備，只需將配好的膠涂敷于清理好的零件表面，待固化后進行修整即可，常在室溫下操作，不會使零件產生熱功當量影響和變形等。
理想的圓弧齒輪泵加熱方法應為熱油加熱。熱油不間斷地通過模具內管道，從內部進行模具加熱，使模具達到適合生產的狀態。由于導熱油不但能加熱，亦可像水般進行冷卻，功能像熱交換器般，可保持模具溫度在 范圍內，即使生產中斷時亦可適當地保持模具溫度。
圓弧齒輪泵屬于容積式泵，主要有齒輪、軸、泵體、泵蓋、軸承套、軸端密封等組成。齒輪采用雙圓弧正弦曲線齒形制造。它與漸開線齒輪相比 突出的優點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損，運轉平穩，無因液現象，噪音低、壽命長、。該泵擺脫了傳統設計的束縛，使得圓弧齒輪泵在設計、生產和使用上進入了一個新的。
齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。
其結構由一對相互嚙合的齒輪和泵殼組成，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。
齒輪泵的排出口的壓力 取決于泵出處阻力的大小。
要想獲得大流量就 提高泵的轉速，對于一臺泵的轉速，實際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，圓弧齒輪泵則能以很高的速度轉動，但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時，這種限制就會大幅度降低。
